[데일리인천=편집국] 인천시가 10월 20일 영종도와 덕적도를 잇는 노선에서 도서지역 공공수요 기반 도심항공교통(UAM) 실증을 마쳤다. 시는 항공우주산학융합원, K-UAM One Team과 함께 진행한 이번 실증을 21일 밝혔다. 일반 시민이 참여하는 행사가 아니라 시험 비행이다.

이번 실증은 ‘2026년 인천 도서지역 도심항공교통(UAM) 실증 지원사업’의 하나로 추진했다. 내륙 의료기관 이용, 생활 서비스 접근, 긴급 이동 등 섬 지역 특유의 공공수요를 고려해 공공형 UAM 서비스의 운용 가능성을 확인하는 데 중점을 뒀다.

실증에는 항공우주산학융합원과 KT, 대한항공, 현대건설, 현대자동차, 인천국제공항공사로 구성된 K-UAM One Team이 참여했다. 이 컨소시엄은 국토교통부 도심항공교통정책과, 한국항공우주연구원 등과 협력해 ‘K-UAM 그랜드챌린지’에서 쌓은 통합운용 역량을 섬 지역에 적용했다.

비행은 영종도 거잠포·왕산마리나와 덕적도를 잇는 구간에서 UAM 대역기인 헬기로 진행했다. 노선은 공항 주변 공역, 기존 항공교통 흐름, 해상 비행 특성, 이착륙 여건을 종합해 설계했다. 인천시 UAM 플랫폼과 국가연구개발과제로 개발한 교통관리시스템을 연계해 운항관리, 버티포트 운영, 통신·정보공유 기능도 점검했다. 버티포트는 UAM이 뜨고 내리는 시설이다.

시는 이번 사례가 공공수요 발굴부터 노선 설계, 실제 비행 검증까지 국토교통부와 지자체, 민간 기업이 협력한 국내 최초라고 설명했다. 박광근 시 해양항공국장은 “도심항공교통(UAM) 기술을 도서지역의 실제 교통수요와 연계해 공공서비스로 확장할 가능성을 확인했다”고 말했다.

시는 현장에서 확인한 운항 조건과 개선사항을 토대로 노선 운영계획, 이착륙 인프라, 안전관리 방안을 보완한다. 거잠포와 덕적도를 중심으로 버티포트 조성과 기존 시설 활용도 추진한다. 실증 결과는 국토교통부 도심항공교통 시범운용구역 지정 추진과 연계해 후속 실증과 단계적 서비스 도입 계획에 반영할 방침이다.