[데일리인천=편집국] 인천연구원(원장 최계운)이 시민이 일상에서 참여할 수 있는 친환경 수송 실천 방안을 담은 보고서를 발표했다. 2026년 기획연구과제로 수행한 「인천 탄소중립 선도도시 친환경 수송 분야 실천 방안」 결과보고서다.

보고서에 따르면 2022년 국내 수송 부문 온실가스 배출량은 98,502천 톤 CO2-eq로 전체의 약 13.6%를 차지했다. 이 가운데 도로 수송이 96.5%였다. 인천은 2045년 수송 부문 배출량이 약 8,557천 톤 CO2-eq로 도시 전체 배출량의 44.7%에 이를 것으로 전망돼 감축이 주요 과제로 꼽혔다.

연구진은 국내외 정책과 인천의 수송 여건을 분석하고 시민 설문조사와 전문가 의견조사를 거쳐 4개 범주, 8개 세부 사업을 제시했다. 범주는 거버넌스 및 협력체계 구축, 인센티브 및 맞춤형 지원, 생활 속 캠페인, 교육 및 역량 강화다.

거버넌스 분야에서는 시민의 이동 수요를 교통 인프라 개선에 반영하는 ‘녹색교통 인프라 리빙랩 협의체’, 민간 모빌리티 플랫폼과 이동 데이터를 연계하는 협력체계, 공항·항만·산업단지와 연계한 ‘친환경 스마트물류 거버넌스’를 제안했다. 인센티브 분야에서는 개인별 이동 경로를 토대로 대중교통·도보·자전거 이용을 지원하고 감축 실적에 혜택을 주는 ‘인천형 TravelSmart’를 내놨다. 에코드라이빙 점수와 교육 이수, 주행거리 감축 실적을 종합해 등급을 매기는 ‘인천형 친환경 운전자 라벨링 제도’도 포함했다.

캠페인으로는 대중교통·도보·공유자전거 이용을 21일간 실천하는 ‘인천형 넷제로 루틴(Net-Zero Routine)’과 탄소중립 기후행동 실천단·소상공인 천원택배를 연계한 저탄소 물류 캠페인을 제안했다. 참가자를 후속 사업으로 이어 실천을 습관으로 만드는 것이 핵심이다. 교육 분야에서는 인천시가 2024년 시내버스에 친환경 운행 시스템을 운영해 평균 연비 약 8.6% 향상, 연료비 약 31억 원 절감 효과를 확인한 사례를 토대로 에코드라이빙 교육과 탄소중립포인트 연계, 수소 인프라 체험 프로그램 등을 제시했다.

연구진은 설문 결과를 반영해 ‘자동 인증 체계’ 도입, ‘인천 탄소중립 앰배서더’ 위촉 같은 명예적·사회적 보상 확대, 실천 성과를 보여 주는 대시보드 마련도 강조했다. 박현영 부연구위원은 “2045 탄소중립을 달성하기 위해서는 일방적인 규제나 단순 현금성 보상을 넘어, 디지털 기술을 활용한 참여 편의성 극대화와 지역 맞춤형 거버넌스 구축이 병행되는 유연한 접근이 필요하며, 사회적 인센티브 보상도 함께 병행되어야 한다”고 밝혔다.